地方重点解决三号环路项目物资需求

胡志明市三环路项目进入建设高峰期，项目经过的地方正在等待沙子和建筑材料。目前，由于九龙江三角洲部分省份矿山开采储量不足，造成填充用砂石短缺，影响国家重点项目建设进度。

在6号工程包（古芝县）中，长山公司面临着找平沙子和填充地基的困难。该公司代表表示：目前所需砂石量为45万立方米，而矿山砂石产量仍然有限。 “如果到6月份，前江、槟椥两省矿山的砂子不能及时运来，就会影响工程进度。”长山公司负责人担心。

同样，Dinh An集团、Delta公司等承包商也在积极寻找填充用沙源。据多位承包商反映，沙子价格上涨是因为将沙子从矿山运输到施工现场需要经过多个环节的成本。由于砂石稀缺，项目建设进度缓慢，影响了项目整体进度。

沙资源的稀缺不仅是承包商担心的问题，也是投资者担心的问题。胡志明市交通建设投资项目管理委员会（交通局）主任、胡志明市三号环路项目投资方梁明福先生表示：建设过程中的问题和障碍仍然是建筑基础材料的来源。

具体而言，胡志明市三号环路项目需要660万立方米沙子和440万立方米石材，但到目前为止只调动了约160万立方米沙子。剩下的500万立方米，该市正在等待来自永隆、前江和槟椥三省矿山的沙子。

平阳省堤坝用砂石总需求量为70万立方米，但现有矿山的供应能力不足。平阳省交通建设投资项目管理委员会估计，承包商平均每天需要 1,000 立方米的沙子，但为确保项目在 2025 年完工，每天的产能短缺 4,000 立方米。

鉴于目前的紧急状况，平阳省交通厅已向承包商发出文件，承诺按照招标文件满足最低砂石用量，同时鼓励他们从柬埔寨寻找砂石来源。

经测算，整个项目路基建设总需求砂石约850万立方米，其中途经胡志明市段需砂量最多，为660万立方米，同奈省为50万立方米；平阳省 70 万立方米，隆安省 72 万立方米。

梁明福表示：“穿越胡志明市的路段约占项目总长度的40%，因此建设所需的砂石量非常大。为了确保竣工时调集630万立方米砂石，市政府将继续从永隆、前江和槟椥三省调集砂石资源。”

这也是沙子储量最大的三个地方，总理领导下的 13 个矿场共开采约 1000 万立方米沙子。因此，胡志明市建议政府总理指示永隆省、前江省和槟椥省提高矿山产能并加快新获许可矿山的开采程序。

近日，建设部已发出通知，要求前江省、槟椥省人民委员会于2025年3月15日前完成剩余7个砂矿的许可程序；同时建议永隆、前江、槟椥三省人民委员会考虑将13个砂矿的开采能力提高50%，以满足2025年三号环路的建设需求。

胡志明市三号环城公路项目全长约76.3公里，总投资额为753.78万亿越南盾，以公共投资形式实施。项目分为三个部分：第一部分由胡志明市管理，长47.3公里，投资额224.11万亿越南盾；第三部分由同奈省管理，长11.3公里，投资25840亿越南盾；第五部分由平阳省管理，长11.3公里，投资5.752万亿越南盾。该项目预计2025年竣工，2026年投入运营。

来源：人民报